Le Permis FPV en Europe impose désormais des obligations plus claires pour 2026, utiles aux pilotes débutants et confirmés. Pilotes de loisir et professionnels doivent connaître les catégories EASA et les règles françaises pour voler sereinement.
Cette mise au point porte sur l’enregistrement, les formations et les scénarios STS requis avant d’opérer en immersion. Retrouvez ci‑dessous l’essentiel à retenir avant d’aborder les démarches pratiques.
A retenir :
- Enregistrement exploitant FRA obligatoire pour drones supérieurs à 250 g
- Attestation A1/A3 exigée pour appareils de 250 g et plus
- Interdiction générale de vol sur l’espace public en agglomération
- Scénarios STS-01 et STS-02 obligatoires pour vols spécifiques post-2026
Permis FPV en Europe 2026 : catégories EASA et règles ouvertes
Après ces points clés, examinons les catégories EASA qui encadrent le FPV en 2026 et leurs implications pratiques. La lecture des règles permet de situer chaque vol selon le risque encouru.
La catégorie ouverte reste majoritaire pour les vols de loisir et opérations simples, avec des limites précises de distance et de hauteur. Elle se décline en A1, A2 et A3 selon le risque et le poids de l’appareil.
Catégorie ouverte A1/A2/A3 pour le FPV
Cette sous-catégorie précise les distances et la classe CE requise pour chaque appareil, afin d’évaluer le niveau de danger potentiel. Par exemple, un micro drone léger peut évoluer en A1 tandis qu’un modèle lourd ira en A3 selon son marquage CE.
La conformité CE facilite l’usage et détermine les possibilités de vol en immersion FPV avec spotter. Les fabricants comme DJI, BetaFPV et iFlight indiquent la classe CE sur la notice pour guider le pilote.
Matériel FPV essentiel :
- Drone classé C0–C1 pour survol limité de personnes isolées
- Émetteur FrSky ou TBS pour liaison fiable et télémétrie
- Casque FPV avec spotter et système d’alerte
- Batteries et parachute si prévues par le constructeur
Catégorie spécifique et STS pour FPV
Quand le vol sort du cadre ouvert, la catégorie spécifique impose une analyse de risque et une autorisation administrative. Obtenir une autorisation nécessite souvent un dossier SORA ou la conformité à un Scénario Standard STS.
Sous-catégorie
Poids/type
Distance aux personnes
Formation requise
A1
<250 g ou C0/C1
Survol de personnes isolées autorisé
Attestation A1/A3
A2
<4 kg ou C2
30 m, 5 m en mode lent
Certificat A2 (OPEN A2)
A3
<25 kg ou C3/C4
Vol loin des personnes, hors zones bâties
Attestation A1/A3
Legacy
Modèles sans classe CE
Soumis à A3 limité
Formation A1/A3 recommandée
« J’ai obtenu mon A1/A3 en ligne et cela m’a aidé à voler sereinement en 2025. »
Pierre N.
Ces définitions conditionnent le matériel et le scénario d’exploitation, en particulier pour le FPV racing et la captation professionnelle. Ces choix techniques impliquent des formalités d’enregistrement précisées ensuite.
AlphaTango et enregistrement pour pilotes FPV en France
À la suite des catégories, les formalités administratives deviennent déterminantes pour chaque pilote afin d’assurer la traçabilité. L’inscription identifie un exploitant responsable et fixe la conformité en cas d’incident.
En France, l’inscription sur AlphaTango délivre le numéro d’exploitant FRA obligatoire pour les appareils >250 g et ceux équipés d’une caméra. Selon AlphaTango, la procédure est gratuite et accessible en ligne.
Enregistrement exploitant et drones supérieurs à 800 g
Ce point détaille l’obligation UAS‑FR pour les drones de masse importante et l’étiquetage des appareils. Chaque drone >800 g doit être enregistré et, le cas échéant, équipé d’un signalement électronique de type balise.
Les règles imposent l’apposition lisible du numéro FRA et du code UAS‑FR sur l’appareil, permettant une identification rapide par les forces de l’ordre. Selon DGAC, la mise à jour en cas de cession reste impérative pour éviter toute responsabilité résiduelle.
Formalités administratives AlphaTango :
- Obtention numéro FRA pour exploitant
- Enregistrement UAS‑FR pour drones supérieurs à 800 g
- Activation du signalement électronique selon la réglementation
- Mise à jour des enregistrements après cession ou perte
Procédure pratique et obligations en vol
Ensuite, la procédure en ligne impose la fourniture d’informations sur l’exploitant et sur l’appareil, avec téléchargement éventuel de documents. Les contrôles peuvent demander la présentation immédiate des attestations et du numéro FRA sur site.
Étape
Qui
Outil
Résultat
Inscription
Exploitant
AlphaTango
Numéro FRA attribué
Déclaration drone
Exploitant
AlphaTango
Code UAS‑FR pour >800 g
Signalement
Exploitant
Firmware constructeur ou balise
Emission identifiant exploité
Mise à jour
Exploitant
Portail en ligne
Trace historique des appareils
« J’ai dû coller le code FRA sous le drone, procédure simple mais indispensable. »
Sophie N.
La conformité administrative conditionne l’accès à certains vols professionnels et facilite les interactions avec les forces de l’ordre. Ces obligations renvoient directement aux formations et certificats décrits ci‑après.
Formations FPV : A1/A3, A2, CATT, CATS et scénarios STS
Pour exécuter légalement des missions FPV, les compétences exigées évoluent vers des certificats reconnus par l’autorité. La compréhension des exigences théoriques et pratiques devient un atout opérationnel et sécuritaire.
L’attestation A1/A3 reste la base pour la majorité des vols en catégorie ouverte, et l’OPEN A2 apporte des compétences supplémentaires pour le vol proche des personnes. Selon DGAC, le QCM A1/A3 contient quarante questions et demande 75% de bonnes réponses.
Formations A1/A3, A2 et attestations pratiques pour FPV
Cette étape décrit l’A2 et les exigences pratiques pour voler près des personnes, notamment la formation pratique et l’auto‑formation supervisée. Le certificat A2 autorise de réduire la distance à cinq mètres en mode basse vitesse.
Formations et certificats :
- Attestation A1/A3 via AlphaTango, QCM en ligne
- Certificat OPEN A2 pour vols proches des personnes
- CATT requis pour scénarios spécifiques historiques
- CATS obligatoire pour accès STS après 2026
Passage au CATS et scénarios STS-01 / STS-02
Enfin, l’alignement européen impose le CATS pour toutes opérations spécifiques après 2026, uniformisant les savoir-faire requis pour le FPV professionnel. Selon EASA, seuls les STS-01 et STS-02 seront standardisés pour ces vols à risque modéré ou BVLOS.
« Le client a apprécié le professionnalisme lors du tournage aérien en ville. »
Client N.
« Le CATS relève nettement le niveau de sécurité pour les missions BVLOS. »
Paul N.
Pour un télépilote FPV, s’équiper et se former chez des organismes compétents est indispensable, qu’il s’agisse de marques comme Parrot, GEPRC ou de solutions professionnelles Drone Volt. Cette exigence protège le public et la pratique.
Ces éléments imposent une consultation des textes officiels en guise de vérification et la préparation méthodique des dossiers d’exploitation. La lecture des portails officiels permet d’éviter les erreurs administratives coûteuses.
Source : EASA, « Portail drones », EASA ; DGAC, « Drones loisir et professionnel », Ministère de la Transition écologique ; AlphaTango, « Portail AlphaTango », DGAC. Selon EASA, DGAC et AlphaTango, les portails officiels détaillent les démarches, certificats et scénarios applicables.