Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

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macfly1202
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Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar macfly1202 » 25 Aoû 2019, 16:06

D’avoir revolé avec mon Sss2000, j’ai retrouvé plaisir au vol lent aussi. En opposition complète au Goblin qui Cruise a 60-70km/h, je cherchais un all rounder capable de faire un peu de soaring aussi en bord de mer sur les dunes.

Cet avion était déjà sur une de mes listes et puis d’avoir vu la vidéo de Andrew Newton qui test la version PNP - tres content - et a 104€ en PNP, le tarif était tentant ! :o

Point très important: d’après Andrew Newton qui vole en bord de mer, cet avion est très peu sensible au vent et comme on a toujours, c’était important. Nos conditions de vols sont proches donc si Andrew Newton aime beaucoup cet avion dans nos conditions, je l’aimerais aussi !

Nb: visiblement on peut utiliser les ailes de 2m du ranger 2m et phœnix 2m.

Présentation:
https://youtu.be/30jOv0Xhy44

Test en vol de ce kit PNP:
https://youtu.be/YD-oGAsqhY0


Donc c’est en commande !


On verra plus tard pour un bi-moteur ...


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kiki29260
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar kiki29260 » 25 Aoû 2019, 21:29

Perso, je lorgne sur le pheonix 2400. ;)
La collectionnite est vraiment impossible :lol: :lol:

PS: j'ai pas encore craqué. ;)
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macfly1202
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar macfly1202 » 11 Sep 2019, 13:48

Une vidéo du ranger 1600 par rag the nuts :

https://youtu.be/IuF26BmcN00
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kristoc'h
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar kristoc'h » 11 Sep 2019, 17:59

+1 pour le phoenix 2400 :)
je me mettrais bien au vol de pente...
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hotrod
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar hotrod » 11 Sep 2019, 18:23

Oui le Phoenix doit être top...
J'ai déjà le Heron de multiplex,en 2,40m et c'est top le moto planeur en cette taille.
Désoler macfly, on pourri ton post :mdr1:
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Multis FPV: XBR220 6", shreiker 130, Optimus 96 ; 110 et 125, TBS 7" long range
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar macfly1202 » 11 Sep 2019, 21:11

Pas de pb Hotrod...

Moi je me mettrais bien au "vol de Dunes" :o 8| :mdr1: :mdr3:
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar macfly1202 » 13 Sep 2019, 22:43

il est arrivé ce Ranger 1600 ... Je deballerais à l'occasion quand j'aurais un peu de temps. L'emballage a bien morflé visiblement. On verra l'interieur. :(
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hotrod
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Re: Volantex Ranger 1600: « the most adaptable and all around plane - can do everything » pour Andrew Newton

Messagepar hotrod » 14 Sep 2019, 09:09

Super rapide ta livraison...
Bon on croise les doigt pour qu'il soit droit...
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Messagepar macfly1202 » 14 Sep 2019, 09:12

Pour info cet avion était 17€ moins cher sur hobbyking ! Banggood ça devient de plus en plus cher... dommage que je l’ai vu après ma commande Bg !
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Messagepar macfly1202 » 20 Sep 2019, 22:31

J’ai commencé à regarder le petit nouveau. Le fuselage est intact au transport mais la version PNP, comme toute les version pnp est moyenne a l’assemblage. Le support batterie en bois est sur un roll de 20 degrés au moins... certes c’est pas gênant en vol mais c’est moche visuellement de le voir !

Curieusement c’est pas de la colle mais des vis ... tant mieux dans le cas présent !

Une aile est légèrement raclé/abîmée comme dans la vidéo de Andrew Newton. Même endroit ! Comme quoi ça morfle au même endroit de l’emballage. (cf ici le probleme https://youtu.be/30jOv0Xhy44?t=364 et la solution d'Andrew N https://youtu.be/30jOv0Xhy44?t=650)

Tout se positionne parfaitement, vraiment au niveau des vis de tail et profondeur. Top !

Le - : je crois que je n’ai jamais vu de câbles servo aussi minces... et pour le Y d’aileron ça laisse songeur (on se partage le courant pour 2 servos via un câble super mince)
Il est precablé pour flaps sinon.
Il y a des autocollants sur les câbles servos pour s’y retrouver mais ces étiquettes sont toutes collantes et très bof... une mission pour imprimante 3D de plus? (Sauf si prise d’aile)
Le sytème de cabine noir à clip est exotique. J’aime pas.
Le moteur fait un bruit étrange en le tournant à la main. On dirait qu un truc racle dans la cage...ouups.
A2212/10T 1400kv.

Au global l’avion paraît très fin et j’aime bien. Son look. Surtout neuf.
Maintenant, lame or not lame aile, profondeur et direction...

Le sytème d’attache des ailes n’est pas très confortable et pénible à utilisé par pas ajusté parfaitement au poil. Je vais peux être revoir ce point.
Il faut également brancher les câbles servos et c’est pas facile/accessible. Ça sent la connectique d’aile à plein nez.

Au global, je suis satisfait pour 103€ c’est très correct. J’adore le fuselage plastique il restera blanc (j’espere!) Je vais laisser les servos du kit et changer le moteur je pense. J’ai un kit caipirinha v1 3S en rab...
Scorpion s2212 1640kv et l’esc tbs calibré d’origine pour qui fait une très belle mélodie. Reste à voir si je vais faire du 4s plus tard. Je vais commencer en 3S avec le scorpion. Il parait plus lourd neanmoins et en batterie je vais regarder car côté CG ça semblait pas rentrer dans les clous avec les préconisations de ce que j’ai pu lire.

Cote FC ça sent la F405-wing... et un basic pan FPV dessus... une éventuelle RunCam 2 HD qui traîne...

A suivre... ImageImageImageImage
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